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加強交通設施建設 提高交通管理水平 為城市發(fā)展提供有力保障和堅實支撐
據重慶日報消息 3月29日，市委書記孫政才在調研我市城市交通建設時強調，要深入貫徹落實習近平總書記視察重慶重要講話精神，緊緊圍繞重慶發(fā)展定位，加快建設內暢、外聯(lián)、互通的綜合立體交通體系。城市交通發(fā)展要把內暢擺在突出位置，立足當前、著眼長遠，科學規(guī)劃、“軟”“硬”并舉，著力優(yōu)化城市功能布局，著力加強交通設施建設，著力提高交通管理水平，著力解決交通突出問題，為城市發(fā)展和人民生產生活提供有力保障和堅實支撐。
近日，解放碑地下環(huán)道部分建成通車，實現(xiàn)區(qū)域內地下停車場互聯(lián)互通，打通從江北、南岸等方向進出解放碑的連接通道，有效緩解了區(qū)域內交通擁堵、停車難等問題。孫政才聽取環(huán)道規(guī)劃建設工作匯報，了解環(huán)道運行及配套設施建設等情況。在考察機場專用快速路、軌道交通五號線一期人和站、渝海城改建停車場工程設計建設時，孫政才詳細了解項目進展情況。他強調，要安全施工，保證工程質量，加快建設進度，提升大型公共設施的便捷性和實用性，讓廣大市民出行更安全更順暢。
江北國際機場東航站區(qū)及第三跑道建設，是我市加快建設國際航空樞紐的重點工程。目前，工程建設即將全面完成，投用后將帶動江北機場年旅客吞吐能力達到4500萬人次，切實減輕現(xiàn)有航站區(qū)和跑道運行負荷。孫政才仔細察看工程進展，聽取功能設置、管理規(guī)劃等情況介紹。他強調，要認真做好工程投用前的調試工作，提升運營管理水平，提高組織運行效率，確保如期投用、安全運行。
孫政才在調研中指出，要牢牢把握重慶的戰(zhàn)略定位和功能定位，推動全市交通內暢、外聯(lián)、互通。要主動融入國家區(qū)域發(fā)展和對外開放新格局，進一步暢通“外聯(lián)”渠道，加快對外大通道建設，健全鐵公水空綜合立體交通體系，實現(xiàn)“一帶一路”和長江經濟帶在重慶貫通融合，加快建設西南地區(qū)綜合交通樞紐，建成內陸國際物流樞紐和口岸高地，切實提升重慶集聚輻射功能。要深入實施五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，完善各功能區(qū)域間、城鄉(xiāng)間交通網絡，全面提升各功能區(qū)域互聯(lián)互通水平。要著眼支撐國家中心城市功能，加強城市交通規(guī)劃建設管理，進一步提升“內暢”水平。要推動多種交通運輸方式深度融合發(fā)展，進一步完善“互通”體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運，構建無縫銜接的集疏運體系，努力實現(xiàn)綜合交通樞紐整體效能的更大提升。
城市交通是孫政才此次調研的重點。他強調，交通是城市動脈，城市交通的本質是功能布局，要增強交通與城市功能布局的協(xié)同性，促進交通與城市空間、產業(yè)布局和人口分布一體化規(guī)劃，著力提高城市交通建設水平和運行效能，暢通人流、物流。要進一步優(yōu)化交通線路規(guī)劃布局，建成區(qū)重點考慮“線隨人走”，優(yōu)化交通網絡，提升運行能力和效率；規(guī)劃建設區(qū)重點考慮“人跟線走”，合理布局城市功能。要持續(xù)推進都市功能核心區(qū)功能疏解，分流密集人群，堅持都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)一體規(guī)劃建設，推動大都市區(qū)交通一體化發(fā)展。堅持可持續(xù)交通發(fā)展理念，公交優(yōu)先，突出發(fā)展軌道交通，加強軌道交通與公交系統(tǒng)的銜接，解決好公共交通“最后一公里”問題，提高服務質量，提升公共交通便捷性和舒適性，推進交通出行結構調整。加快交通基礎設施建設，優(yōu)化路網節(jié)點和樞紐布局，加快橋隧、立交、停車場、人行天橋等建設，暢通“主動脈”、打通“斷頭路”、疏通“微循環(huán)”，提升綜合服務和支撐能力。充分運用改革的思路和市場的辦法推進交通重點項目建設，規(guī)范有序推進PPP投融資模式改革，引導社會資本參與交通建設，合理配置和優(yōu)化整合資源，增強交通發(fā)展的內生動力。
孫政才強調，交通既關乎城市發(fā)展，也關乎群眾生活。要積極回應人民群眾的關切和期待，著力解決好中心城區(qū)高峰時段交通擁堵和市民停車難等問題。通暢的交通，既要靠超前規(guī)劃，又要靠加快建設，也要靠科學管理。要堅持一手抓“硬件”改善，一手抓“軟件”提升，突出交通管理科學化、精細化，提升智能交通水平，提高路網通行能力和通行效率。要嚴格交通執(zhí)法，規(guī)范交通秩序，加強安全監(jiān)管，強化文明交通素質教育，下大力氣治理亂穿馬路、翻越護欄和亂停亂放等交通陋習，推動城市交通群眾共建共管共享。
近日，解放碑地下環(huán)道部分建成通車，實現(xiàn)區(qū)域內地下停車場互聯(lián)互通，打通從江北、南岸等方向進出解放碑的連接通道，有效緩解了區(qū)域內交通擁堵、停車難等問題。孫政才聽取環(huán)道規(guī)劃建設工作匯報，了解環(huán)道運行及配套設施建設等情況。在考察機場專用快速路、軌道交通五號線一期人和站、渝海城改建停車場工程設計建設時，孫政才詳細了解項目進展情況。他強調，要安全施工，保證工程質量，加快建設進度，提升大型公共設施的便捷性和實用性，讓廣大市民出行更安全更順暢。
江北國際機場東航站區(qū)及第三跑道建設，是我市加快建設國際航空樞紐的重點工程。目前，工程建設即將全面完成，投用后將帶動江北機場年旅客吞吐能力達到4500萬人次，切實減輕現(xiàn)有航站區(qū)和跑道運行負荷。孫政才仔細察看工程進展，聽取功能設置、管理規(guī)劃等情況介紹。他強調，要認真做好工程投用前的調試工作，提升運營管理水平，提高組織運行效率，確保如期投用、安全運行。
孫政才在調研中指出，要牢牢把握重慶的戰(zhàn)略定位和功能定位，推動全市交通內暢、外聯(lián)、互通。要主動融入國家區(qū)域發(fā)展和對外開放新格局，進一步暢通“外聯(lián)”渠道，加快對外大通道建設，健全鐵公水空綜合立體交通體系，實現(xiàn)“一帶一路”和長江經濟帶在重慶貫通融合，加快建設西南地區(qū)綜合交通樞紐，建成內陸國際物流樞紐和口岸高地，切實提升重慶集聚輻射功能。要深入實施五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，完善各功能區(qū)域間、城鄉(xiāng)間交通網絡，全面提升各功能區(qū)域互聯(lián)互通水平。要著眼支撐國家中心城市功能，加強城市交通規(guī)劃建設管理，進一步提升“內暢”水平。要推動多種交通運輸方式深度融合發(fā)展，進一步完善“互通”體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運，構建無縫銜接的集疏運體系，努力實現(xiàn)綜合交通樞紐整體效能的更大提升。
城市交通是孫政才此次調研的重點。他強調，交通是城市動脈，城市交通的本質是功能布局，要增強交通與城市功能布局的協(xié)同性，促進交通與城市空間、產業(yè)布局和人口分布一體化規(guī)劃，著力提高城市交通建設水平和運行效能，暢通人流、物流。要進一步優(yōu)化交通線路規(guī)劃布局，建成區(qū)重點考慮“線隨人走”，優(yōu)化交通網絡，提升運行能力和效率；規(guī)劃建設區(qū)重點考慮“人跟線走”，合理布局城市功能。要持續(xù)推進都市功能核心區(qū)功能疏解，分流密集人群，堅持都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)一體規(guī)劃建設，推動大都市區(qū)交通一體化發(fā)展。堅持可持續(xù)交通發(fā)展理念，公交優(yōu)先，突出發(fā)展軌道交通，加強軌道交通與公交系統(tǒng)的銜接，解決好公共交通“最后一公里”問題，提高服務質量，提升公共交通便捷性和舒適性，推進交通出行結構調整。加快交通基礎設施建設，優(yōu)化路網節(jié)點和樞紐布局，加快橋隧、立交、停車場、人行天橋等建設，暢通“主動脈”、打通“斷頭路”、疏通“微循環(huán)”，提升綜合服務和支撐能力。充分運用改革的思路和市場的辦法推進交通重點項目建設，規(guī)范有序推進PPP投融資模式改革，引導社會資本參與交通建設，合理配置和優(yōu)化整合資源，增強交通發(fā)展的內生動力。
孫政才強調，交通既關乎城市發(fā)展，也關乎群眾生活。要積極回應人民群眾的關切和期待，著力解決好中心城區(qū)高峰時段交通擁堵和市民停車難等問題。通暢的交通，既要靠超前規(guī)劃，又要靠加快建設，也要靠科學管理。要堅持一手抓“硬件”改善，一手抓“軟件”提升，突出交通管理科學化、精細化，提升智能交通水平，提高路網通行能力和通行效率。要嚴格交通執(zhí)法，規(guī)范交通秩序，加強安全監(jiān)管，強化文明交通素質教育，下大力氣治理亂穿馬路、翻越護欄和亂停亂放等交通陋習，推動城市交通群眾共建共管共享。